箱體焊接加工夾緊裝置的實(shí)際應(yīng)用效果如何
文章出處：無錫市鐵城機(jī)械廠發(fā)布日期：2023-11-30
由于固定架焊接工藝布置在板架固定架底部，可上下移動(dòng)，通過驅(qū)動(dòng)連接裝置、箱式固定架夾緊裝置、固溶體框架和緊固裝置可移動(dòng)地連接到相應(yīng)的可編程儀表上進(jìn)行控制。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、程控裝置和程控裝置通過連接到程控系統(tǒng)的同一條描述線來驅(qū)動(dòng)。
新型焊接具有膠合板和頂板的優(yōu)點(diǎn)，分別與程控執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接。程控傳動(dòng)通過導(dǎo)線與過程控制系統(tǒng)相連，在壓板的夾緊過程中實(shí)現(xiàn)了整個(gè)過程的夾緊。箱體是機(jī)車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的重要組成部分，是自動(dòng)完成的。因此，該箱體焊接工藝是高質(zhì)量的。整個(gè)箱體為鋁合金焊接結(jié)構(gòu)，由兩部分組成，底部箱體相連。在封閉的外殼中，油箱連接在一起，因?yàn)轫敳康暮凶有纬闪艘粋€(gè)密封系統(tǒng)。
箱形件焊接要求箱形件具有足夠的高強(qiáng)度和高密度，從焊接工藝的角度研究了高強(qiáng)度鋁合金的可焊性，從而使鋁合金的半自動(dòng)焊接方法、焊接及各種接頭形狀的接頭形式得以實(shí)現(xiàn)。無裂紋缺陷的焊接是模擬焊接。焊接是一種焊補(bǔ)，為焊后質(zhì)量檢驗(yàn)提供了良好的依據(jù)。
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