現(xiàn)在的焊接裝置技術(shù)領(lǐng)域中，對于箱體焊接加工工藝的設(shè)備和裝置中，包括下板和設(shè)置在下板上的壓力機構(gòu)，該壓力機構(gòu)包括桿支撐，彈簧和壓力板，支撐桿的下部擰緊在下部，支撐桿的上側(cè)設(shè)有支撐臺階，彈簧擰在臺階的上部，下部壓板的一部分適應(yīng)彈簧，螺母擰在支撐桿的上部以固定壓板，其中螺紋的上部用調(diào)節(jié)桿擰緊。
如今與現(xiàn)有技術(shù)相比，該裝置設(shè)有多個壓力機構(gòu)，用于將箱體的框架保持在下板中，箱體固定焊接，并且提高了箱體質(zhì)量，焊接效率和焊接效率，如今對于箱體部件的結(jié)構(gòu)，焊縫變形難以控制，影響產(chǎn)品最終組裝的性能條件，并分析焊接的使用變形理論，注意易焊接變形的幾個條件，找出影響焊接變形的各種因素。
目前根據(jù)研究和生產(chǎn)經(jīng)驗，初步估算焊縫可能的殘余變形，制定合理的焊接工藝措施，有效控制焊接變形，保證后續(xù)裝配質(zhì)量，符合產(chǎn)品的一般性能要求，最根本的原因是箱體焊接加工過程中當加熱不均勻時，焊接變形波的變形變形和彎曲變形等變形，焊接是在普通焊接變形的過程中，罐體身體再現(xiàn)模態(tài)的形狀，焊接重要的測量是通過應(yīng)力分析進行的，因此需要采用合理的箱體焊接加工技術(shù)和設(shè)備。
由于國內(nèi)許多自卸車制造廠家，已經(jīng)配備了箱體焊接加工機器人，但大多數(shù)都采用在線編程，焊接效率與工作幾乎相同，該位置的定位精度具有較高的工藝要求，這在一定程度上限制了工作效率，焊接生產(chǎn)與傳統(tǒng)的單變箱體焊接相比，鋼箱大截面雙變結(jié)構(gòu)具有節(jié)省材料，在相同條件下外觀美觀。
